Strategische Ausrichtung auf Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs
Der Stuttgarter Automobilzulieferer MAHLE verstärkt seine Aktivitäten im Bereich der Elektrifizierung des Straßentransportsektors und präsentiert dazu ein umfassendes Portfolio an Hochleistungskomponenten und -systemen für Nutzfahrzeuge, Busse und Sattelzugmaschinen. Im Fokus stehen dabei leistungsstarke elektrische Antriebssysteme, thermische Managementlösungen sowie Ladetechnologien für den schweren Straßentransport. MAHLE positioniert sich damit als Komplettanbieter für die Elektrifizierung des Nutzfahrzeugsektors – von der Komponente bis zum integrierten System.
MAHLE zählt laut dem exklusiven Listenchampion-Ranking zu den größten Automobilzulieferern in Deutschland – mit einem Umsatz von rund 13 Milliarden Euro und über 72.000 Mitarbeitenden an mehr als 160 Standorten weltweit gehört MAHLE zu den führenden unabhängigen Automobilzulieferern global.
Elektrische Achsen und Motoren für Nutzfahrzeuge
Im Bereich elektrischer Antriebssysteme bietet MAHLE elektrische Achsen (E-Axles) sowie hocheffiziente Elektromotoren an, die speziell für die hohen Anforderungen des Schwerlasttransports ausgelegt sind. Die Systeme sind auf Dauerbetrieb, hohe Drehmomente und extreme Lastzyklen ausgelegt und sollen sowohl in batterieelektrischen als auch in wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellenfahrzeugen eingesetzt werden können. Ergänzt werden die Antriebskomponenten durch leistungselektronische Systeme wie Inverter und DC/DC-Wandler, die MAHLE ebenfalls im Portfolio führt.
Thermisches Management als Schlüssel zur Reichweitenoptimierung
Ein zentraler Entwicklungsschwerpunkt ist das thermische Management von Batterie, Antrieb und Kabine. MAHLE bietet dafür integrierte Wärmemanagementsysteme an, die sowohl die Leistungsfähigkeit der Hochvoltbatterie als auch die Effizienz des Gesamtsystems optimieren. Besonders relevant ist dies für den Einsatz bei extremen Temperaturen und langen Strecken, wie sie im Fernverkehr typisch sind. Durch präzises Temperaturmanagement können Reichweite, Lebensdauer der Batterie und Ladezykluszeiten erheblich verbessert werden.
Ladetechnologie für Depot- und Schnellladung
Für die Ladeinfrastruktur entwickelt MAHLE On-Board-Charger (OBC) und Bidirektionale Ladesysteme, die sowohl für das Depotladen als auch für zukünftige Vehicle-to-Grid-Anwendungen (V2G) ausgelegt sind. Die Systeme sind skalierbar und auf die unterschiedlichen Anforderungen von Bussen, leichten Nutzfahrzeugen und Sattelzugmaschinen abgestimmt. MAHLE sieht in der Kombination aus fahrzeugseitigem Lademanagement und intelligenter Netzintegration einen wesentlichen Hebel zur Senkung der Betriebskosten für Flottenoperateure.
Globale Entwicklungs- und Fertigungskapazitäten
MAHLE verfügt über globale Entwicklungs- und Produktionsstandorte für seine Elektrifizierungskomponenten, darunter Werke in Europa, Amerika und Asien. Das Unternehmen arbeitet dabei eng mit Fahrzeugherstellern und Systemintegratoren zusammen. Vorstandsvorsitzender Michael Frick betonte, MAHLE treibe die Transformation der Mobilität aktiv voran und biete Kunden im Nutzfahrzeugbereich bewährte Technologien, die den Umstieg auf elektrische Antriebe wirtschaftlich und technisch realisierbar machten.
Weitere Informationen zu MAHLE und vergleichbaren Unternehmen finden Sie in der Listenchampion-Liste der größten Automobilzulieferer in Deutschland.
Redaktioneller Hinweis: Dieser Artikel basiert auf der offiziellen Pressemitteilung von MAHLE.